Entre camiones, galpones industriales y vías ferroviarias del sur de Barracas se conserva Colonia Sola, un conjunto de viviendas de estilo inglés construido hacia 1889 para alojar a los trabajadores del entonces Ferrocarril del Sud, según reconstruyó un informe publicado por Canal 26 sobre el patrimonio urbano del barrio.
El conjunto de casas bajas, con fachadas de ladrillo visto y techos a dos aguas típicos de la arquitectura ferroviaria británica del siglo XIX, permanece prácticamente oculto para quienes no conocen la zona, rodeado por el paisaje industrial que caracteriza a esa franja de Barracas cercana a las vías.
Un rincón comparado con Liverpool
La comparación con Liverpool que circula entre vecinos y cronistas urbanos no es casual: el trazado y la tipología de las viviendas replican los barrios obreros que las compañías ferroviarias británicas construyeron en distintas ciudades del mundo durante la expansión del ferrocarril en el siglo XIX, cuando capitales ingleses financiaron buena parte de la red ferroviaria argentina.
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Año de construcción | Circa 1889 |
| Origen | Viviendas para trabajadores del Ferrocarril del Sud |
| Ubicación | Sur de Barracas, entre galpones y vías |
| Estilo | Arquitectura ferroviaria inglesa |
Otro ícono del barrio: el Pasaje Lanín
A pocas cuadras, entre las calles Brandsen y Suárez, el Pasaje Lanín es otro de los puntos que atrae a quienes recorren Barracas en busca de su patrimonio urbano. Se trata de una de las intervenciones de arte público más reconocidas de Buenos Aires, con fachadas pintadas por el artista Marino Santa María que transformaron un pasaje de casas humildes en un atractivo turístico y cultural del barrio.
Ambos sitios integran el circuito de patrimonio industrial y cultural que distintos guías barriales promueven en Barracas, un barrio que combina su historia ferroviaria y fabril con intervenciones artísticas contemporáneas.
